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    鐵路設備防雷設計特點

    發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:


    鐵路站場設備遭受過電壓和過電流攻擊的途徑可分為直擊雷、感應雷、操作過電壓三種。結合站場設備的分布特點及雷電攻擊的途徑類型,鄭州雷地電子工程有限公司技術人員總結出鐵路設備防雷設計特點,鐵路站場雷電防護存在以下特點。


    A、鐵路站場占地面積較大,站場主要設備(如數字微波通信、車站數字通信分系統、站場廣播機、無線列調通信、平面調車通信、信號微機聯鎖等設備)集中在信號樓、通信樓。信號樓、通信樓的避雷針應能滿足對整個信號樓、通信樓區域的保護,有效防止直擊雷的襲擊。


    B、鐵路道軌是接受直擊雷和傳導雷感應雷的良好導體。與道軌連接的相關鐵路信號設備,如信號機、軌道電路箱、道岔電動轉轍機等,將受到雷擊的嚴重威脅。


    C、 信號樓微機聯鎖及通信機房、通訊樓通訊機房等重要區域的戶外線路可能遭受到直擊雷后,線路中的大電流串入各機房內部,從而引起對內部設備的損壞。當雷雨云 之間、雷雨云對大地之間放電時,雷閃電流的高頻電磁場對暴露在空間或室內的電源線、信號線、數據線上產生遠遠超過設備抗電強度的感應雷擊過電壓,使設備損 壞。


    D、雷電防護的原則是等電位。由于機房存在多類接地系統,其沖擊接地電阻不均衡,在雷擊發生時,雷電流引起地電位差,造成地電位反擊,使人員和設備遭受損害。


    本文網址:http://www.zzsmbj.com/news/362.html

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